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战“疫”捷报丨中船澄西一天完成三大节点
时间:2020-04-15          阅读次数:2898

4月15日上午,中国船舶集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司完成开工、上船台、下水三大生产节点,取得了“坚决打赢防疫防控阻击战与造船生产攻坚战”的阶段性胜利。船东、船检代表,公司党委书记、董事长陆子友,副总经理姜道如以及相关部门负责人出席仪式。

4万吨自卸船开工

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上午10点,中船澄西为加拿大CSL公司建造的第2艘4万吨自卸船在加工车间顺利开工,全面掀开了二季度造船生产序幕。

该船是为加拿大CSL船东量身定做的新一代自卸船,也是公司自主研发的新船型,该船总长190米,型宽29米,设计吃水10.5米,全船配置先进,配备单机可调桨CPP、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。

28号8.2万吨散货船上船台

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上午9点30分,中船澄西为韩国SM集团建造的28号8.2万吨散货船开始船台连续搭载,开启了船台新一轮生产攻坚热潮。

22号8.2万吨散货船下水

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上午9点,中船澄西为交银租赁建造的22号8.2万吨散货船在本部船台顺利下水,该船是中船澄西新冠疫情复工复产以来,建造下水的第4艘新造船。

该型船为第三代卡尔萨姆型散货船,总长229 米,型宽32.26米,设计吃水12.2米,载重吨为8.12万吨,满足无限航区航行要求。根据新规范要求,22号8.2万吨散货船需在6月30日前实现交付,按期优质下水是全体造船人的目标,中船澄西将“党支部和团支部建在项目上”,分别成立了22号8.2万吨船建造临时党支部和临时团支部,制定党建带团建专项攻坚计划,发挥党员和青年团员旗帜作用。

船台搭载过程中,中船澄西克服新冠疫情期间关键船用设备到货晚、人员到位少等因素,齐心协力启动该船建造“快进键”,深入推进“造船建模2.0”工作,践行绿色造船的理念,不断提高生产效率,并按照船台下水完整性作业标准要求,确保了该船高效率搭载。目前,该船下水整体完整性较高,船体工程、轮机工程、电气工程等多项工程已基本完工,为该船水下全船设备安装调试打下了坚实基础。

风起云涌,自当扬帆破浪;任重道远,更需策马扬鞭。当下,疫情大考,阻挡不了公司造船复工复产的步伐,造船条线联动抓落实,全员攻坚克难,对标节点计划,精准发力,不轻视,不懈怠,坚持打赢疫情防控阻击战、复工复产攻坚战、风险防控保卫战,确保全体员工生命安全和身体健康,确保公司全年目标任务的顺利实现。

(来自:中船澄西)

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